您现在的位置:?台海网 >> 新闻中心 >> 天下 >> 国内 >> 国内社会  >> 正文

邓景辉总师:中国新直升机研发打破国外技术封锁

www.evrstore.com 来源: 环球网 用手持设备访问
二维码

  【环球网军事报道 记者 刘昆】从1951年到2017年,中国直升机工业已走过了66个春秋,通过几代直升机人的共同努力,目前已经形成了12个平台、60多个型号的庞大直升机谱系,基本满足了中国国防和国民经济的需求,同时经过不懈的努力,中国已经具备了第三代和第四代直升机的研发能力。在60多年的征程中,中国直升机工业涌现了一系列带头领军人物,其中直升机所总设计师、航空工业首席技术专家邓景辉就是其中的佼佼者,在中国直升机的摇篮江西景德镇,环球网记者对邓景辉总师进行了专访。

  六十多年来虽然取得了骄人的成绩,但中国直升机人并未停下赶超世界的脚步,在谈到新一代重点型号的研发过程中面临的挑战时,邓景辉总师表示,我国新一代重点型号直升机采用了世界先进的技术,期间也遇到了一些坎坷,首先必须要满足用户更高的需求,需要进一步提升技术,实现全域全时复杂气候的使用能力,其中"全域"指的是必须满足我国复杂地形环境比如高原海岛环境,过去国产直升机由于各种限制,使得高原性能等方面有所欠缺,例如汶川地震中就要依赖国外的米-26重型直升机。其次,"全时"指的是全天候的使用能力,无论是白天还是黑夜,都能借助微光夜视红外融合等先进技术克服限制。最后是"复杂气候",指的是在风沙雨雪结冰环境下,直升机都必须能正常使用。

  在谈到重点型号克服技术挑战的问题时,邓景辉举了个例子,众所周知,直升机旋翼防结冰是非常核心的先进技术,在新机研发之前,我国国产直升机都不具备这种能力,而针对复合材料桨叶内部埋设加热组件的技术,长期以来都只有美国和法国掌握,例如美国的S-92、新黑鹰、欧洲的EH-101和超美洲豹直升机。旋翼防除冰技术需要对复合材料内埋加热组件的热功率密度进行精准控制,如果温度高了可能烧坏桨叶,温度低了又无法除冰,可能导致灾难性的后果,此外加热组件埋在桨叶中,如何在桨叶高速旋转下保证组件的寿命和可靠性,涉及的技术问题非常复杂,因此也成为了美国和法国的不传之秘。

上一页 1 2下一页
相关新闻
直博会战机揭秘:当“黑旋风”遇上“霹雳火”

第四届直博会体现军民融合发展空间

新华社天津9月15日电(夏云、杨庆民)第四届中国天津国际直升机博览会上,中国航空工业集团以“军民融合、一带一路引领产业发展”为参展主题,集中展现军民融合最新成果。业内人士认为,军民融合在航空工业有较大发展空间。   中航直升机股份有限公司副总经理夏群林说,本届直博会是展示我国直升机军民融合发展成果的舞台。在航空工业集团,直升机板块具有军民融...

中国直升机靠啥一飞冲天:底气全赖技术进步

新华社天津9月14日电 题:中国“直升机家族”是怎样“一飞冲天”的   新华社记者 邓中豪、呼涛   在第四届中国天津直升机博览会上,国产直升机成为展会的主角。业内人士表示,从当初的“望尘莫及”到与世界强国“对等合作”,再到“走出国门”支持“一带一路”沿线国家发展,中国正向直升机强国大步迈进。   中国航空工业集团副总经理陈元先介绍,1956年国家决...

中俄合研重直最新方案亮相 外形出现明显变化

【环球网军事9月15日报道 环球时报赴天津特派记者 刘昆】伴随着陆航“风雷表演队”直-10直升机的轰鸣,第四届中国天津国际直升机博览会(以下简称“直博会”)于14日正式拉开帷幕。本次直博会是中国陆军首次以军种名义参与,共有98架飞机参展参演,包括直-10、直-19武装直升机在内的...

中国航空工业成功签订26架民用直升机销售合同

【环球网军事9月14日报道】2017-09-25,航空工业直升机在第四届中国天津国际直升机博览会上与用户及合作伙伴签署一系列销售合同及合作协议,成功签订26架民用直升机销售合同。   航空工业直升机与中信海洋直升机有限公司、中航国际航空发展有限公司及中航航空产业投资有限公司共同签署合资经营直升机联合技术有限责任公司的合作协议,合资公司将开展直升机机体及...